40. Сергей | 4 декабря 2006 - 23:16

Здраствуйте.Спасибо за ответ,просто по ремонту двигателей классики у меня не малый опыт,ездил 9 лет на "шахе".А вот 12ая у меня не давно и чесно говоря побаиваюсь лезти сам в двигатель.Поэтому и спросил трудно ли что либо отремонтировать самому,в данном случае это уплотнительные кольца.Сергей

39. Сергей | 2 декабря 2006 - 19:42

Здравствуйте.Подскажите трудно ли самому заменить уплотнительные кольца на направляющих трубках свечей зажигания на двигателе ВАЗ2112?Сергей.

Ответ:
Здравствуйте Сергей.Заменить эти детали самому нелегко.Что ещё Вам сказать!?

38. Konstantin | 20 ноября 2006 - 10:20

У меня тоже ваз 2112....
Значит так : Т 106 перед + зад 6500р.
Пружины 7200р.
Работа 1900р.
Итого: 15600р. за все , так ?
Как происходит заказ и оплата ?

Ответ:
Константин Вы привозите 50% предоплату за амортизаторы и после получения их приезжаете к нам на установку. С Уважением Всеволод.

37. Роман | 6 ноября 2006 - 12:23

здраствуйте у меня 2112. я хотел бы у вас сделать подвеску,а амортизаторы поставить торгмеш-106. немогли бы сказать сколько мне это обойдется

Ответ:
Здравствуйте.Приносим извенения за задержку, не работал интерфейс.Подвеску мы ремонтируем.Комплект амортизаторов Торгмаш стоит 6500 рублей заказ две три недели,а установка 1900 рублей.

36. Алексей Емельянов | 22 октября 2006 - 11:09

Добрый день.
Хотел бы заказать у Вас следующие запчасти.
Машина – BMW 528 E39 1999 г.в., VIN WBADD61070BR48646.
Интересуют только оригинальные запчасти.
1. Ремень привода генератора.
2. Натяжное устройство приводного ремня генератора.
3. Ролик приводного ремня генератора.
4. Сальник выходного вала.
5. Левый поперечный рычаг передней подвески.
6. Правый поперечный рычаг передней подвески.
7. Левый верхний рычаг.
8. Правый верхний рычаг.
9. Передняя амортизационная стойка в сборе (2 шт.)
10. Стойка переднего стабилизатора поперечной устойчивости (2 шт.).
11. Втулка переднего стабилизатора (диаметр: 24) (2 шт.).
12. Левая поперечная рулевая тяга.
13. Правая поперечная рулевая тяга.
14. Всасывающий трубопровод усилителя рулевого управления.
15. Сливной трубопровод усилителя рулевого управления.
16. Правый нижний основный рычаг “R”.
17. Втулка заднего стабилизатора (2 шт.).
18. Передняя опора РЗМ.
Вышлите, пожалуйста, кулькуляцию стоимости по электронной почте.

Ответ:
Добрый день.
1-800р
2-3080р амортизатор
3-400р натяжной
4-240р хвостовик АККП
5-3500р
6-3500р
7-2400р без с блока
8-2400р без с блока
9-6200 штука
10-840р штука
11-125р штука
12-1350р
13-1350р
14 и 15 1520р комплект
16-7000р
17-135р штука
А что такое опора РЗМ у нас извините никто не знает.

35. Андрей | 20 октября 2006 - 12:42

Андрей, добрый день !
Планирую приехать к вам на ремонт. Предварительно, хотел утвердиться в ценовом диапазоне на работы и сроках выполнения работ.
1. Замена задних барабанов - 800 р.
2. Замена переднего сальника колен вала (1 шт) - 1500 р.
3. Замена стоек стабилизатора перед. (2шт) - 600 р.
4. Замена прокладки масл. стакана - 1500 р.
5. Замена сальника хвостовика коробки - 1300 р.
6. Замена сальника штока выбора передач КПП - 1300 р.
7. Замена лобового стекла - ???
И еще, возможна ли скидка, как постоянному клиенту ? Если да, то какая ???
BMW 318i, E 36, 1997, M43.
С уважением, Андрей.

Ответ:
Андрей, добрый день !
Цены названы правильно,только замена сальника выбора передач и замена сальника хвостовика КПП идёт как одна работа-1300 руб.Замена ветрового стекла стоит 1700 рублей с материалами.По поводу скидки поговорим при встрече.С уважением Андрей.

34. ИГОРЬ | 18 октября 2006 - 16:43

Официальное представительство в Москве чешского завода "Магнетон". Стартера и генераторы на :
ВАЗ, ГАЗ, МТЗ, АВИА, МАN, Шкода, Балканкар, Татра, ЗИЛ-бычок
И на словацкие погрузчики UNC,UNC-060,UNC-061
тел.8 926 234 18 76,8 916 528 61 02 Игорь Николаевич

33. Евгений | 3 октября 2006 - 13:32

Добрый день!

У меня ВАЗ 21083 карбюратор

хочу сделать кап ремонт и форсировать двигатель, есть 35000 р. Что можно сделать за эти деньги?

32. Вадим | 17 сентября 2006 - 18:59

Здравствуйте! У меня сейчас Mazda3 sport, но Я решил взять себе ВАЗ 2110, но просто как машина она мне не нужна и Я хотел бы узнать сколько будет стоить доработка всех часте автомобиля - движка, салона, экстерьера и акустики...Деньги готов вложить любые, главное чтоб машина была эксклюзив, хочу доработать двигатель более чем до 200 л.с., просьба прислать полный список всех доработок в формате .doc, ЗАРАНЕЕ спасибо!

Ответ:
Приветствую.
Написать весь уровень дороботок просто нереально. Мотор свыше 200 л.с. построить возможно. Вопрос- нужно ли ЭТО??? Ребилдинг такого мотора будет составлять 500-600км. при условии применения АИ-100. Есть более простой путь... а для этого нужно знать чего хотитие от авто именно ВЫ. Сделать эксклюзив - это наш профиль! Мыслей сотни...
Если интересно на эту тему пообщаться - звоните, по телефону всё обсудим...
С уважением, Сева.

31. Константин | 17 августа 2006 - 01:12

День добрый, у меня москвич 2140 и я очень хочу на него поставить 14-е колёса, возможно ли подобрать к нему диски Слик? Это достаточно злободневная тема, сколько искал, но так и не нашёл производителей, которые могли бы предложить на него колёса.

30. Евгений | 3 августа 2006 - 19:11

Здравствуйте ВАМ. Я ваш клиент (почему-то не хочется говорить постоянный). Вот что-то езжу и стал замечать, что у меня увеличился расход топлива. BMW 520 E39 1997 г.в. Вроде всё нормально. Только что пришёл срок менять масло, уже загорается индикатор во время включения зажигания(inspektion). Скоро, кстати, приеду к ВАМ. Но я не думаю, что это причина увеличения расхода бензина. Как-то вроде чувствуется , что при разгоне уменьшилась мощность при стандартных манипуляциях педалью газа и рычагом МКПП. Стрелку при этом даже зашкаливает. И по-моему на скорости при выключенной передачи, когда начинаешь тормозить, слышен небольшой гул(с моей стороны переднего колеса). До полной остановки он слышен а потом исчезает. Начинаю наращивать скорость немного слышно наращивание гула. Я думал, может быть подшипник гудит, поддомкратил и вывесил колесо - крутнул, крутится нормально. И я тогда совсем запутался. Что думать не знаю. Может успокоите мою душу, а то перед глазами цифры, то есть цены (большие цены) на различные запчасти прыгают
Заранее спасибо за ответ!

29. Евгений | 22 июня 2006 - 09:43

Здравствуйте Вам! Посмотрел ваш прайс и не нашел там стоимость работ
Подскажите пожалуйста стоимость замены компрессора (можно неоригинальный или б/у) системы кондиционирования на BMW520i в 39 кузове 1997 года выпуска?
По результатам диагностики известно что в компрессоре полетела поршневая группа а всё остальное(муфта шкив и т д) в норме
Спасибо заранее за ответ!

Ответ:
Уважаемый Евгений! Прайс на услуги ремонта на нашем сайте выборочный. Если вас интересует стоимость работ по видам не указаных в прайсе звоните по тел. 778-83-75. Что касаемо компрессора, обращайтесь поможем!

28. Анатолий | 21 июня 2006 - 00:31

Здравствуйте!Время идет а информации о долгожданной версии гражданской революции нет. Может быть расскажете о двигателе что это будет? может быть это будет турбированная машинка что то кардинальное будет меняться в сравнении с экономичным тюнингом. Вопрос не праздный уже хочеться примерить семейный бюджет к возможности сделать у вас машинку и обслуживать без проблем с которыми сталкиваются обычные чайниковые тюнингеры, это очень важно.

27. ФОАТ | 18 июня 2006 - 18:53

Здравствуйте ,хотел узнать какую блокировку поставить с преднатягом или без для повседневной езды ,увеличится ли нагрузка на рулевое управление и износ резины.У меня ВАЗ 2115 с вашим восьмым рядом парой 3.9.

Ответ:
Не стоит углубляться в технические термины натяг и т.п. в рамках вопроса на сайте. Рекомендуем установить винтовую блокировку пр-во Торгмаш стоимостью 10500 рублей с установкой. Что касается управляемости и т.п. вещей, то об этом уже очень много написано.Если вас интересует какая либо информация то звоните не стесняясь по тел. 8(916)916-01-96. С уважением 555.

26. РУСЛАН | 14 июня 2006 - 13:24

Здравствуйте,хотелось бы поинтересоваться - востонавливаете ли вы автомобиль ваз2115.В котором разорвало коробку,стесана левая сторона,хондрит инжектор да и вообще возможен ли внешний и внутренний тюнинг в процессе востановления?И если возможно скажите хотя бы ориентировочную цену этого,от скольки?